Le guide sono la spina dorsale strutturale del funzionamento dell’ascensore. Definiscono il percorso di corsa di cabina e contrappeso, forniscono la superficie di frenatura per il paracadute e determinano direttamente la qualità di marcia attraverso la precisione di allineamento. Una specifica guida errata — modello, classe di accuratezza o tipo di produzione sbagliati — influenza ogni componente a valle: pattini guida, ganasce del paracadute, ferramenta delle giunzioni (fishplate) e interasse delle staffe.
Per i contractor di manutenzione che approvvigionano guide di ricambio e per i progetti export che ordinano sezioni tagliate a misura, comprendere la nomenclatura delle specifiche fa la differenza tra un’installazione fluida e una costosa controversia in cantiere.
Questa guida copre identificazione del modello, classificazione di accuratezza, standard materiali, requisiti di taglio e imballaggio, criteri di accettazione in installazione e compatibilità dei componenti correlati.
1. Fondamenti delle guide
1.1 Funzione nel sistema ascensore
Le guide svolgono tre funzioni primarie:
- Guida — mantenere l’allineamento di cabina e contrappeso nel vano
- Sicurezza — fornire la superficie di frenatura per le ganasce del paracadute in caso di sovravelocità
- Trasferimento di carico — distribuire le forze di cabina e contrappeso alle staffe di vano e alla struttura dell’edificio
I pattini guida di cabina (o rulli guida) scorrono contro la faccia di lavoro della guida. Le guide del contrappeso portano un set separato di pattini su un percorso di usura indipendente. Entrambi i set di guide devono rispettare le specifiche — sostituire le guide cabina senza ispezionare quelle del contrappeso lascia metà del sistema di guida non affrontato.
1.2 Costruzione della guida a profilo T
Le guide ascensore usano una sezione a T standardizzata a livello internazionale:
| Dimensione | Descrizione | Valori comuni |
|---|---|---|
| Numero di modello | Designazione nominale di dimensione | T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140 |
| b (larghezza base) | Larghezza del piede della guida | Varia per modello (es. 75 mm per T75) |
| h (altezza complessiva) | Altezza totale della guida | Varia per modello |
| Spessore faccia di lavoro | Dimensione di riferimento per paracadute e pattini | 9, 10, 14, 16 mm |
| Tipo di produzione | A = trafilata a freddo / B = lavorata | Influisce su finitura superficiale e rating paracadute |
Guide trafilate a freddo (Tipo A) sono prodotte trafilando l’acciaio attraverso matrici. Sono economiche e ampiamente usate in applicazioni a bassa-media velocità. La finitura superficiale è adeguata per i pattini ma può richiedere rating specifici delle ganasce del paracadute.
Guide lavorate (Tipo B) sono fresate con tolleranze più strette e finitura superficiale superiore. Sono standard per ascensori ad alta velocità (> 2,5 m/s) e applicazioni che richiedono qualità di marcia premium. Le tabelle di capacità del paracadute spesso elencano rating separati per guide Tipo A e Tipo B.
2. Identificazione del modello di guida
2.1 Famiglie di modelli comuni
| Modello | Applicazione tipica | Range di velocità |
|---|---|---|
| T45 / T50 | Residenziale, basso sviluppo | ≤ 1,0 m/s |
| T70 / T75 | Passeggeri standard | 0,5 – 1,75 m/s |
| T78 / T82 / T89 | Passeggeri medio sviluppo | 1,0 – 2,5 m/s |
| T90 / T114 | Passeggeri alta velocità | 2,5 – 4,0 m/s |
| T127 / T140 | Alto sviluppo, servizio pesante | 2,5 – 10+ m/s |
La selezione del modello è determinata da velocità nominale, portata cabina, luce tra staffe e requisiti sismici dell’edificio. Sostituire le guide in un vano esistente richiede tipicamente di abbinare esattamente il modello originale — passare a un profilo più grande può richiedere modifica delle staffe.
2.2 Classe di accuratezza
La classe di accuratezza definisce le tolleranze di rettilineità e torsione lungo la lunghezza della guida. Classi superiori forniscono migliore qualità di marcia a velocità più elevate.
| Classe | Tolleranza di rettilineità (per metro) | Applicazione tipica |
|---|---|---|
| Q1 | ≤ 0,7 mm | Uso generale, bassa velocità |
| Q2 | ≤ 0,5 mm | Passeggeri standard |
| Q3 | ≤ 0,3 mm | Media-alta velocità |
| Q8 / Q9 | ≤ 0,16 mm | Alta velocità, marcia premium |
Per ascensori sopra 2,5 m/s, si specifica comunemente la classe Q3 o superiore. Usare guide Q1 su un’installazione ad alta velocità produce vibrazioni che non possono essere corrette solo regolando i pattini guida.
2.3 Materiale e trattamento superficiale
| Proprietà | Prassi standard | Note |
|---|---|---|
| Materiale | Acciaio al carbonio (tipicamente S235 o equivalente) | Varianti inox per ambienti corrosivi |
| Finitura superficiale | Nera (come laminata) o lavorata | Lavorata per guide Tipo B |
| Anti-corrosione | Olio o primer sulle estremità tagliate | Critico per export marittimo |
| Marcatura | Modello, lunghezza e classe stampati sul piede | Richiesta per tracciabilità in installazione |
3. Taglio e imballaggio per progetti export
3.1 Requisiti di taglio a misura
Gli ordini internazionali di guide richiedono frequentemente il taglio alle altezze di piano prima della spedizione. Specificare quanto segue in ogni ordine di acquisto:
| Requisito | Dettaglio | Perché conta |
|---|---|---|
| Lunghezza di taglio per sezione | Abbinare dimensione piano-piano + regolazione | Lunghezza errata causa ritardi di taglio in cantiere |
| Squadratura estremità | Deviazione ≤ 0,5 mm dalla perpendicolare | Influisce sull’allineamento del giunto fishplate |
| Sbavatura | Tutti i bordi tagliati limati lisci | Previene lesioni agli installatori e danni ai pattini |
| Trattamento anti-ruggine | Immersione in olio o primer sulle facce di taglio fresche | Il trasporto marittimo causa corrosione rapida senza protezione |
| Marcatura livello piano | Etichettare ogni sezione con numero di fermata | Accelera l’installazione in vani multi-fermata |
| Identificazione alto/basso | Segnare quale estremità è rivolta verso l’alto | Previene installazione invertita |
3.2 Standard di imballaggio
| Metodo | Applicazione | Livello di protezione |
|---|---|---|
| Cassa di legno | Trasporto marittimo, lunghi transiti | Massimo — previene piegature e danni da impatto |
| Fascio con reggiatura in acciaio | Transiti brevi, nazionale | Moderato — richiede maneggio attento |
| Avvolgimento plastico individuale | Guide premium, classe Q8/Q9 | Previene graffi superficiali |
Guide che arrivano con estremità di taglio non trattate, lunghezze non marcate o arcuatura da trasporto rallentano l’installazione e aumentano il rischio di corrosione in vani umidi. Includere i requisiti di imballaggio nella specifica di acquisto — non come ripensamento.
3.3 Kit fishplate e ferramenta
Ogni giunto di guida richiede:
- Coppia di fishplate (piastre di serraggio superiore e inferiore)
- Bulloni ad alta resistenza (tipicamente M12, classe 8.8 o 10.9)
- Rondelle elastiche o dadi autobloccanti secondo progetto
- Clip staffe all’interasse specificato (tipicamente 1.500–2.000 mm)
Confermare se fishplate e ferramenta sono inclusi nel preventivo guida o ordinati separatamente. Una geometria fishplate non abbinata al modello di guida impedisce la corretta chiusura del giunto.
4. Criteri di accettazione in installazione
4.1 Verticalità e interasse
| Parametro | Criterio di accettazione | Metodo di misura |
|---|---|---|
| Deviazione verticale | ≤ 0,5 mm per 5 m (classe Q2) | Filo a piombo o laser |
| Interasse (guide cabina) | Secondo disegno di progetto ± 2 mm | Metro a nastro a più altezze |
| Parallelismo guide | ≤ 1 mm sull’intera corsa | Sistema di allineamento laser |
| Interasse staffe | 1.500–2.000 mm secondo progetto | Metro a nastro |
I requisiti di allineamento EN 81-20 per ascensori sopra 2,5 m/s specificano comunemente l’allineamento delle guide entro 1,5 mm su qualsiasi sezione di 5 metri — una tolleranza impossibile da raggiungere se i singoli giunti fishplate sono allentati o disallineati.
4.2 Qualità del giunto fishplate
| Parametro | Accettazione tipica |
|---|---|
| Gap tra teste guida al giunto | < 0,15 mm |
| Gradino (disallineamento verticale) | ≤ 0,10 mm |
| Pre-coppia bullone M12 | ~70 N·m |
| Coppia finale bullone M12 | ~140 N·m |
| Continuità superficiale | Riga a filo attraverso il giunto |
Il ri-serraggio dei bulloni fishplate dopo il primo assestamento fa parte di molte sequenze di installazione OEM. I difetti di giunto sono la causa principale di vibrazioni a metà corsa e rumori «click» segnalati dopo l’installazione di guide nuove.
4.3 Prove a corsa completa
Dopo installazione e regolazione dei pattini guida:
- Far correre la cabina a velocità di ispezione per l’intera corsa — ascoltare vibrazioni a altezze specifiche
- Mappare le posizioni di vibrazione ai numeri di giunto — rumore localizzato a un’altezza indica un problema di giunto
- Verificare il contatto delle ganasce del paracadute con la faccia di lavoro della guida (ispezione visiva)
- Documentare i dati di allineamento as-built per i registri di manutenzione
5. Componenti correlati — non sostituire le guide in isolamento
Quando le guide sono sostituite o pesantemente rielaborate, ispezionare contemporaneamente questi componenti:
| Componente | Punto di ispezione | Azione se usurato |
|---|---|---|
| Pattini guida cabina | Spessore liner, stato cuscinetti rulli | Sostituire liner sotto ~3 mm residui |
| Pattini guida contrappeso | Percorso di usura indipendente | Sostituire se usurati — stessi sintomi di vibrazione |
| Ganasce paracadute | Abbinamento profilo guida, usura superficie frenante | Verificare che il tipo guida in targhetta corrisponda alle nuove guide |
| Ferramenta fishplate | Fatica bulloni, danno filetto | Sostituire tutta la ferramenta a ogni giunto — non riutilizzare mai bulloni affaticati |
| Clip staffe | Corrosione, deformazione | Sostituire se piegate o corrose a fondo |
Pattini guida usurati mascherano o amplificano i difetti percepiti delle guide. Sostituire le guide senza affrontare pattini usurati produce un reclamo sulla qualità di marcia che innesca una controversia di garanzia — anche quando le nuove guide rispettano le specifiche.
6. Manutenzione dopo l’installazione
| Attività | Frequenza | Note |
|---|---|---|
| Verifica allineamento | Annuale (alto traffico >200 corse/giorno) | Ogni 24 mesi per merci a basso duty |
| Ri-serraggio bulloni fishplate | Quando compare rumore a gradino o dopo evento sismico | Usare chiave dinamometrica calibrata |
| Controllo liner pattini | Ogni visita di manutenzione | Sostituire sotto ~3 mm — liner usurati aumentano di diverse volte l’attrito sulla guida |
| Ispezione superficie guida | Annuale | Controllare scorificature (contatto paracadute), corrosione, accumulo lubrificante |
| Controllo fissaggi staffe | Annuale | Verificare collegamenti staffa-vano |
7. Informazioni di approvvigionamento per preventivi accurati
Fornire quanto segue per ogni richiesta di guide:
- Dimensioni vano — larghezza, profondità, altezza di corsa, numero di fermate
- Modello guida esistente — es. T89/B, incluso tipo di produzione (A o B)
- Classe di accuratezza — dalla specifica originale o dai dati as-built
- Lunghezza totale richiesta — per lato (cabina e contrappeso separatamente)
- Requisiti di taglio — altezze di piano, preferenze di marcatura
- Fishplate e ferramenta — fornitura inclusa o separata
- Imballaggio — cassa di legno per trasporto marittimo, reggiatura per nazionale
- Porto di destinazione — influisce su imballaggio e livello di trattamento anti-ruggine
DORSEN fornisce guide, fishplate, pattini guida e ferramenta per staffe con opzioni di taglio e imballaggio pronte per l’export. La specifica corretta in fase d’ordine elimina errori di taglio, controversie di compatibilità e callback sulla qualità di marcia mesi dopo l’installazione.
